El transporte marítimo es una parte esencial del comercio internacional, ya que permite el movimiento eficiente de bienes y mercancías en todo el mundo. Una de las cuestiones más críticas en el transporte marítimo y el tráfico de contenedores es la estadía de los mismos en los puertos y su costo.
La estadía de un contenedor en un puerto se refiere al tiempo durante el cual el contenedor se encuentra en las instalaciones portuarias, ya sea en un puerto de carga (donde se carga la mercancía en el contenedor) o en un puerto de descarga (donde se retira la mercancía del contenedor).
La Estadía en el Transporte Marítimo y su Significado
La estadía es una parte integral del proceso de carga y descarga de contenedores en los puertos. Es el período durante el cual un contenedor está en las instalaciones portuarias y no está en movimiento en un barco o en otro modo de transporte. Esta estadía puede ocurrir tanto en el puerto de origen como en el puerto de destino de la carga, y a veces también en puertos intermedios si se requiere transbordo. La estadía puede dividirse en dos categorías principales: De importación y de exportación
Razones de la Estadía de Contenedores en Puertos
Los contenedores pueden experimentar estadías en los puertos por varias razones:
- Procesamiento Aduanero: Las autoridades aduaneras pueden requerir tiempo para inspeccionar y autorizar la liberación de la mercancía lo que puede llevar tiempo, especialmente si surgen problemas con la documentación o si se requiere una inspección física.
- Procesamiento Logístico: Las operaciones de carga y descarga de contenedores pueden ser complejas y llevar tiempo, sobre todo en puertos muy congestionados o con recursos limitados.
- Requisitos Regulatorios: Algunos productos pueden requerir autorizaciones especiales o certificados de cumplimiento antes de que se les permita salir del puerto.
- Capacidad de Almacenamiento Limitada: En algunos puertos, la capacidad de almacenamiento para contenedores puede ser limitada, lo que puede llevar a la estadía si no hay suficiente espacio disponible.
- Condiciones Climáticas: Tormentas u otros factores climáticos pueden restringir las operaciones portuarias y aumentar la estadía de los contenedores.
- Problemas Logísticos o de Transporte Terrestre: Si hay demoras en la disponibilidad de transporte terrestre o en la programación de camiones o trenes para recoger o entregar contenedores, esto puede resultar en estadías prolongadas.
La Importancia de la Estadía en el Transporte Marítimo
La estadía de los contenedores en los puertos es un aspecto crítico de la cadena de suministro global y tiene un impacto significativo en la eficiencia y los costos de las operaciones de transporte marítimo y logística.
Una estadía prolongada de los contenedores en el puerto puede reducir la eficiencia de las operaciones portuarias e incrementar notablemente los costos de almacenamiento al importador. Por otra parte, las demoras en la liberación de contenedores pueden perturbar la planificación de la cadena de suministro y la programación de entregas y limitar su disponibilidad para otros clientes.
Finalmente, las estadías prolongadas dan lugar a pagos adicionales por concepto de demora o penalizaciones, lo que aumenta los costos y reduce la rentabilidad.
La devolución de los contenedores a las navieras. Términos y costos
La devolución de los contenedores a las navieras es una parte fundamental del proceso de transporte marítimo y logística. Los términos y costos asociados con la devolución de contenedores varían según el contrato de flete, el acuerdo con la naviera y las prácticas específicas del puerto.
La mayoría de los contratos de flete incluyen un período de «free time» o tiempo libre durante el cual el importador o cliente puede utilizar el contenedor sin incurrir en cargos adicionales. Este período varía según el contrato y suele ser de algunos días a unas pocas semanas, dependiendo de las condiciones acordadas. En algunos casos en estos términos se distingue entre días hábiles y días naturales para el cálculo.
Demurrage: La demurrage se refiere a la tarifa que se cobra cuando un contenedor se retiene en posesión del importador o cliente por un período más largo del acordado en el contrato de flete. Esta tarifa es un costo adicional por la utilización del contenedor más allá del tiempo estipulado.
Detention: La detention es similar a la demurrage pero se aplica cuando el contenedor se retiene en tierra (por ejemplo, en instalaciones de almacenamiento) después de su descarga en el puerto de destino. Esta tarifa se paga por retrasos en la devolución del contenedor a la naviera o al lugar designado.
Costos Asociados con la Devolución de Contenedores:
En los casos de Demurrage y Detention las tarifas se aplican cuando se supera el tiempo libre estipulado en el contrato. Los costos de demurrage y detention pueden variar según la naviera y la ruta, y generalmente aumentan con el tiempo que el contenedor se mantiene fuera del plazo.
Tarifas de Almacenamiento: Si el contenedor se almacena en instalaciones portuarias o de almacenamiento, es posible que se apliquen tarifas adicionales de almacenamiento., sobretodo en el caso de los refrigerados u otros especiales. Estas tarifas también pueden variar según la ubicación y el tiempo de almacenamiento.
Cargos por Manipulación y Documentación : Pueden haber cargos adicionales si se requiere que el contenedor se mueva o manipule de ntro de las instalaciones portuarias o de almacenamiento antes de su devolución, o sise necesitara realizar cambios en la documentación,
Transporte Terrestre: Los costos asociados con el transporte terrestre del contenedor desde el lugar de devolución hasta el puerto o la ubicación designada también deben ser considerados. Estos costos pueden incluir tarifas de camiones o ferrocarriles, así como costos de manipulación y traslado.
Importancia de la Devolución de Contenedores:
Los contenedores NO SON almacenes portátiles, como algunos importadores/exportadores piensan, y utilizarlos de esa manera traerá como consecuencia cobros adicionales por parte de las navieras lo que elevará los costos asociados e influirá en su competividad en el mercado.
En resumen, la devolución oportuna y eficiente de los contenedores de acuerdo al contrato es esencial para mantener la fluidez de la cadena de suministro y sobre todo para evitar costos innecesarios a los importadores y exportadores